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李锡奎 在恢复经济和抗美援朝运输任务日益繁重的形势下,沈阳铁路局积极开展创新纪录活动。

▲全国铁路劳动模范李锡奎。李锡奎1948年到长春铁路沈阳分局沈阳南站当调车员,1951年创造了“李锡奎调车法“,使调车工效提高一倍。

车站11名职工志愿赴朝鲜参战,刘桂英、王建业由于抢险救车荣记特等功和大功。

李锡奎调车法创造者全国铁路劳模李锡奎。 沈阳机器制造业工人创造多刀多刃切削法 多刀多刃切削法,是沈阳机器制造业工人们在增产节约运动中的创造。

创造了“李锡奎调车法”。 大幅减少了列车编组时间和解体时间, 每月都超额一倍完成调车任务。 1951年全国劳动模范李锡奎。

(3)负责调车人员的人身安全和行车安全。

凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道,须停车后进行摘车的调车方法。

李锡奎调车法创造者全国铁路劳模李锡奎。 沈阳机器制造业工人创造多刀多刃切削法 多刀多刃切削法,是沈阳机器制造业工人们在增产节约运动中的创造。

▲全国铁路劳动模范李锡奎。李锡奎1948年到长春铁路沈阳分局沈阳南站当调车员,1951年创造了“李锡奎调车法“,使调车工效提高一倍。郑光华 摄于1952年 ▲全国劳动模范郝建秀。

他担任调车员后，为了解决调车作业方法问题，带领小组人员，努力钻研技术业务知识，学习全国铁路推广中长路先进经验，和锦州铁路管理局推广学习的沈阳站李锡奎调车法。

譬如铁路上也有些干部,对于什么是李锡奎调车法?什么是郑锡坤新作业法?什么是杨茂林新装车法?都不了解,这样当然很难有效地推广先进经验。